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油表亮了再加油会伤车这四个用车谣言不要再信

时间:2019-09-09

  

油表亮了再加油会伤车这四个用车谣言不要再信了

  答案是不靠谱的,首先肯定一点,汽油泵确实需要散热,但散热的根本绝对不是依赖汽油,汽油泵是靠吸入油泵中的油来散热,油被吸入油泵,传输到发动机,顺便把油泵的热量也带走了。 所谓磨合期,是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000~1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。 有人说,汽油泵一般都是要浸泡在汽油中的,如果汽油少了之后,汽油泵由于无法散热就出现故障,这种说法靠谱吗? 那时候常听老司机说,汽车一定要用心养护,稍微有一点处理不当,就有可能造成严重后果,因此,那些来自老司机的经验,小北都觉得如获至宝! 只要油泵能够吸到油,就会正常散热,正常工作。所以油表灯亮了才去加油,对油泵没有损害,不会伤车。 不过,汽车发展至如今,老司机的经验,有些显然已经过时了,甚至,这些经验没准本身就是错的。 而如今,机油机油滤清器的质量已经不是早些年前可以相比的了,并且,引擎的精密程度以及路况都有了很好的改善,再说5000公里换一次就并不适用了。 然后再加上4S店的推波助澜提前了车主的保养周期,这一说法也就被延续了下来。 既然允许转速来到6000转以上甚至7000转,就不可能偶尔用一下就故障,引擎并没有那么脆弱,只能说,转速红线区可以视作是引擎的一个伤害范围,长此以往可能会造成损伤,长时间处于该转速会有过度磨损的风险。 其实相对来说,总是低转速其实更伤车,动力不够、拖挡、燃烧不充分,反倒会让引擎快速衰老,所以,偶尔提升一下转速,有利而无害。 北极象是一家集研发与生产为一体的汽车收纳用品企业,公司具备20年研制经验,专注于车载箱包,旅行收纳箱包,休闲包等系列车旅用品定制研发,为高品质车载箱包而生! 早些年前,国外车型因为考虑到国内的油品问题以及用车环境较差等问题,就在用车手册上规定,必须每5000公里更换机油一次。 但是,随着机械加工工艺大为进步,尤其是发动机气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑,出厂时,发动机的工作状态已经非常好。 实际上,大多数私家车的转速红线转之间,在日常使用中,偶尔一脚大油门让转速来到红线区,其实并不会对引擎造成太大伤害。 其实,对于自动挡车来说,上高转速的可能性不大,因为有自动变速箱存在,为了平衡动力和油耗,一般不会贸然让转速攀升到红线,而手动挡车就不一定了。 北极象坚持追求客户满意,超越客户标准,公司具备专业的QA团队,3天打样,10天生产,低成本,高品质,材料多样,满足客户特性订制需求! 所以,与其说新车不需要磨合,其实可以换一个说法,新车不需要特意的去磨合,踏踏实实开着就行了。 就是用正品全合成机油的新车,不夸张的说,在海南或其他空气质量比较好的地区来说,20000公里不换机油都没有问题,其他地区至少也可以保证12000公里换一次机油的频率,所以,不要再花冤枉钱了。 其实,小北觉得吧,互送五大囧杜兰特遭篮筐封盖 阿里扎空篮不进。车要用心细致的保养,这话本没错,但是太过头了有时候会适得其反,现在的汽车没有那么较弱,偶尔造一下,问题不会太大。

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